Müglitztalflut 2002

Sächsische Zeitung (Lokales Dippoldiswalde ), 27.01.2003

Müglitztalbahn: Bauen an sieben Tagen die Woche

Besserer Fahrplan für Schienenersatzbusse

Heidenau/Glashütte. Die Bahn hat sich einen knappen Termin gesetzt für den Wiederaufbau der Müglitztalbahn. Im Mai sollen schon wieder Züge fahren von Heidenau bis Glashütte, Ende des Jahres auf der gesamten Strecke bis hoch nach Altenberg. Aber das Wetter machte erst einmal einen Strich durch die Terminplanung. Der Winter sorgte mit Frost und Regen dafür, dass keine Tiefbauarbeiten möglich waren. Schon beim offiziellen Spatenstich Mitte Dezember herrschte klirrende Kälte, die kaum weitere Arbeiten zuließ außer dem symbolischen Baggerhub.

Diese Verzögerung soll nun aufgeholt werden. Die Deutsche Bahn und die Arbeitsgemeinschaft Müglitztalbahn mit verschiedenen Baufirmen beantragen, dass sie von jetzt an sieben Tage die Woche durcharbeiten dürfen in zwei Schichten von 6 bis 22 Uhr, wie Bahnsprecherin Kerstin Eckstein informierte.

An vier Stellen wird von dieser Woche an gearbeitet. In Schlottwitz bringen die Bauarbeiter auf drei Kilometern die Entwässerung und den Baugrund für die Schienen in Ordnung. In Mühlbach wird eine Brücke in Angriff genommen. In Dohna und in Weesenstein wird ebenfalls der Neubau der Schienen vorbereitet.

Derzeit müssen die Fahrgäste noch mit dem Bus fahren, der als Schienenersatzverkehr eingesetzt wird. An dem Fahrplan feilt die Deutsche Bahn. So wird in der Woche ab dem 3. Februar im Müglitztal ein verbesserter Fahrplan eingeführt. Die Fahrzeiten der Busse im Schienenersatzverkehr (SEV) zwischen Heidenau und Glashütte wurden verkürzt. Somit sind jetzt in Heidenau Übergangszeiten von der S-Bahn aus Richtung Dresden zu den Bussen in Richtung Altenberg von fünf Minuten und in der entgegengesetzten Richtung von sieben Minuten möglich.

Ab Heidenau fahren die Busse jeweils acht Minuten später ab gegenüber dem alten Fahrplan: also um 4.58 Uhr, 5.58 Uhr usw.. In der Gegenrichtung bleibt der Fahrplan unverändert, die Busse kommen jeweils 28 Minuten nach der vollen Stunde in Heidenau an, elf Minuten früher als jetzt. Ab heute stehen die geänderten Fahrpläne auch an den Aushängen an den Bahnhöfen und im Internet. (SZ/fh)